廢氣凈化工程的要求是企業工藝廢氣排放執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996) 的二級排放標準，其中排氣筒高度為25 m時，非甲烷總烴最高允許排放濃度為120 mg/m3,最高允許排放速率為17kg/h。

以車間廢氣凈化為例：

深圳市潔力園環保設備有限公司廢氣凈化工程

工業廢氣處理車間廢氣主要為一車間和四車間氯化、氟化工藝有組織治理尾氣，風星2400 m3/h：-車間和四車間氯化、氟化工藝無組織廢氣，風量2310 m3/h;二車間、三車間和烘干房精餾、離心、烘干工序含甲醇廢氣，風顯12220 m3/h：三車間硝化工藝含NOx廢氣，風量2340 m3/h。本項目中的廢氣成分復雜，性質差異較大，污染源發生點多、分布廣,因此需針對不同成分和排風量的廢氣進行分類處理。如前所述，常用的廢氣處理方法有吸附法、吸收法、生物法、低溫等離子體、膜分離法、燃燒法和臭氧氧化法等幾種處理I藝。根據具體情況優先選用費用低、耗能少、無二次污染的方法，工業廢氣處理盡達到無害化處理,達標排放。車間廢氣-車間和四車間氯化、氟化工藝深圳市潔力園環保設備有限公司現有項目有組織治理尾氣經過“一級活性炭吸附后和一車間和四車間氯化、氟化工藝無組織廢氣合并進入“二級堿吸收”實現預處理,氯化氫、氯氣等成分得到去除，VOCs濃度得到有效降低：車間廢氣二車間、三車間和烘干房精餾、離心、烘干工序含甲醇廢氣采用“一級水吸收”實現預處理，甲醇成分得到去除車間三車間硝化工藝含NOx廢氣采用“臭氧氧化+三級堿吸收”實現預處理, NOx成分得到去除。經預處理后車間廢氣匯總，統- -經“一級堿吸收+-級除霧+-級活性炭吸附處理,殘留的酸氣和氯苯類VOCs成本基本被去除，最后引進入排氣筒排放。